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By Aldo Henrique de Almeida Barbosa

Dentre os revestimentos galvanizados a quente, o galvannealed (GA) destaca-se por possuir uma estrutura composta por fases Fe-Zn, o que lhe confere excelente desempenho na aplicação em peças de alta solicitação. A qualidade do revestimento GA é governada principalmente pelo tratamento de galvanneling, tendo em vista seu efeito na formação dos compostos Fe-Zn. A influência desse tratamento é ainda mais pronunciada em aços com características de bake hardenability (BH), pela presença de elementos que alteram a sua reatividade. Nesse estudo, foram avaliados os efeitos das condições de galvannealing na formação do revestimento GA sobre aços BH. Para tal, ciclos de galvannealing variando-se a temperatura de aquecimento entre 530°C e 580°C foram simulados em escala de laboratório. Além dos ciclos completos, foram também realizadas interrupções do tratamento ao longo da etapa de encharque, através de resfriamentos bruscos das amostras, com o objetivo de avaliar a microestrutura do revestimento ao longo de todo o tratamento. Os resultados permitiram determinar os mecanismos de formação e crescimento dos compostos intermetálicos Fe-Zn que constituem o revestimento galvannealed, e correlacioná-los com as características do produto final, de maneira a estabelecer faixas adequadas de processamento desse material.

Jul 30, 2018

By Donizete Lúcio de Campos

Vários estudos vêm sendo realizados em ligas com efeito de memória de forma, em especial as ligas a base NiTi devido a suas excelentes propriedades mecânicas e pronunciadas características como o Efeito Memória de Forma e a Pseudoelasticidade. A adição de terceiro elementos na liga NiTi permite alterar determinadas propriedades desta liga. Este trabalho avalia a influência do teor de Cu na liga base de NiTi. Através de análises térmicas e metalográficas observou-se redução significativa da histerese de transformação com o aumento no teor de Cu em substituição ao Ni em liga equiatômica de NiTi.

Aug 16, 2017

By Zhendong Tao, Wei Huang, Zhongxi Yang, Hang Guo, Haoran Geng, Jingxiang Yao

"CaSO3.0.5H2O typed Flue Gas Desulfurization (FGD) gypsum is a by-product formed in flue gas desulfuration by double-cycle fluid bed method, its composition is different remarkably from that of gypsum yield by normal desulfuration methods, and few studies using it as cement retarder have been carried out. In this paper, the experimental study using CaSO3•0.5H2O typed FGD gypsum as cement retarder was carried out. The experimental results indicate that, when FGD gypsum is added solely into cement, the retarding action is not satisfactory because of its slow dissolution rate; The composite retarder composed of FGD gypsum and natural gypsum can regulate efficiently setting time of cement over a wide range of addition and rate of both each other, and the mechanical property of cement can be improved significantly.Fire-power plants have discharged a lot of harmful gases such as SO2 etc., which has resulted in serious pollution on the environment. To reduce harmful gas containing sulfur in the flue gas, various flue gas desulfuration (FGD) techniques have been developed. At present, the FGD method used widely is to add desulfuration agents such as limestone powder or other calcareous-contained materials during the coal burning or in the flue gas so that the components containing sulfur react with them to form solid sulfate or sulfite and to be separated from the flue gas by collectors. CaSO3•0.5H2O and CaSO4•2H2O typed FGDgypsum can be obtained respectively by dry and wet FGD process[1,2]. As a by-product of fire-power plant, features of of FGD gypsum and its applications have been paid great attention. Pavel Tesa'rek et al [3] presented in full the characters and properties of FGD gypsum; Zofia Konik et al[4] prepared expansive additive used to cemnent industry by using FGD gypsum and aluminate clinker; A. K. Alva et al [5] investigated the effects of FGD gypsum and fly ash on soil properties and found the growth of seedlings of either rootstock improved significantly in soils amended with FGD gypsum and fly ash. FGD gypsum also can be used in gypsum binders, plasters and plasterboard manufacture [2.6]. C. S. Poon et al [7] investigated the effects of FGD sludge on the pozzolanic reaction of reject-fly-ash-blended cement pastes. Many studies using CaSO4•2H2O typed FGD gypsum as cement retarder has been reported[2,8-12]. Howevere, few studies using FGDG as retarder were reported so far. In present study, the chemical compositon, phase composition, structure and features of CaSO3•0.5H2O typed FGD gypsum have been analyzed, and its application characters used as cement retarder have been investigated experimentally."

Jan 1, 2008

By Luiza Pessoa Moreira

Dois tipos diferentes de aços eutetóides são usados atualmente na construção das estradas de ferro no Brasil. Os trilhos são classificados como Premium ou Standard de acordo com a presença de certos elementos de liga e da realização de tratamento térmico no boleto do trilho. Este trabalho caracteriza a microestrutura, e determina a tenacidade à fratura de cinco desses aços (quatro Premium e um Standard), provenientes de diferentes países. A microestrutura foi avaliada por microscopia ótica (MO) e eletrônica de varredura (MEV). Tamanho de grão e espaçamento interlamelar da perlita foram medidos. Além disso, foram realizados ensaios de tração e de tenacidade à fratura via mecânica de fratura elástica linear (KIC). A metalografia mostrou a presença de perlita fina em todos os aços, com uma distribuição normal de inclusões. Por outro lado, os ensaios mecânicos demonstraram que existe uma diferença significativa de comportamento entre os aços. Os aspectos da microestrutura avaliados foram correlacionados com os resultados de tenacidade à fratura, a fim de mostrar o efeito da microestrutura no comportamento mecânico do aço e tornar possível uma seleção adequada do aço para aplicação na via permanente.

Aug 16, 2017

By Renan Oss Giacomelli

A adesão de revestimentos multifuncionais em substratos moles é de extrema importância para o comportamento tribológico desta importante classe de tratamentos superficiais. Mais especificamente, testes de indentação e de riscamento são bastante utilizados na medição desta propriedade. No presente estudo, a adesão de filmes de DLC do tipo a-C:H depositados em aço baixo carbono nitretado foi investigada através de testes de indentação e riscamento. Os revestimentos foram produzidos através de PECVD em substratos de aço 1020 com dois acabamentos superficiais: lixado (Sq = 0,184 µm) e polido (Sq = 0,002 µm). Foram realizados testes de indentação Rockwell C e a adesão foi quantificada através da medição da área desplacada em imagens obtidas através de microscopia ótica. Esta análise produziu resultados semi-quantitativos, eliminando a análise qualitativa subjetiva sugerida pela norma VDI3198. Ainda, testes de riscamento foram realizados nas mesmas amostras com o mesmo indentador para que uma comparação entre ambas as técnicas pudesse ser estabelecida. Por fim, o método apresentado mostrou resultados coerentes, onde amostras com menor carga crítica apresentaram uma maior área desplacada. Amostras lixadas apresentaram um desempenho inferior em relação a adesividade.

Aug 16, 2017

By Rudineli Demarque

Este artigo apresenta um estudo das características metalúrgicas, geométricas e microestruturais da soldagem TIG autógena aplicada em chapas de um aço AISI 304, o processo autógeno tipo cordão sobre chapa foi utilizado com a finalidade avaliar o comportamento deste aço quando submetido a ciclos térmicos distintos. A soldagem foi automatizada, na posição plana, e realizada com controle de velocidade com a finalidade de regular a energia adicionada ao material soldado. As variáveis de entrada foram a velocidade da tocha de soldagem TIG, e a corrente setada na máquina de solda. Foram avaliados os efeitos da variação da energia de soldagem sobre as características metalúrgicas do processo, sobre as características geométricas (penetração e largura) do cordão se solda, microestrutura, espaçamento dendrítico e microdureza da seção transversal da junta soldada. Os resultados indicaram uma forte influência sobre a geometria da junta soldadas, aumento de 28,5% na largura, 59,6% na profundidade e 44,6% na área, além de alterações microestruturais, aumento de 100% na quantidade de ferrita d, 12% na microdureza e 51,69% no espaçamento das dendritas no metal de solda, Além disso observaram-se ausência de defeitos nos passes isolados sobre as chapas.

Oct 30, 2017

By Pedro Cunha Alves

A cada ano a demanda por aços limpos aumenta, tornando o controle de inclusões cada vez mais importante. Durante o refino secundário de aços, ocorrem a eliminação de impurezas, ajuste da composição química e ajuste da temperatura do aço líquido. A remoção de inclusões não-metálicas geralmente ocorre nessa etapa, sendo realizada pela escória. Neste trabalho, foi definido um planejamento de experimentos para que numa segunda etapa, os conhecimentos obtidos possam ser comparados e transferidos para a prática industrial. Inicialmente, foi feita uma revisão da literatura sobre experimentos realizados em fornos de laboratório com amostras de aços e escórias focados na remoção de inclusões. Depois de analisados diferentes arranjos experimentais propostos, alguns trabalhos selecionados foram analisados com respeito às inclusões e às escórias presentes. Finalmente, no planejamento proposto, definiu-se que os experimentos serão realizados em forno resistivo com passagem de argônio. As amostras serão fundidas em cadinhos de MgO na temperatura de 1600ºC e, após 90 minutos nesta temperatura, as mesmas serão resfriadas em água. Alguns parâmetros que poderão ser estudados são a população de inclusões, viscosidade efetiva da escória, teor de oxigênio total e composição de inclusões ao longo do tempo.

Oct 30, 2017

By Edward A. Barrett

A significant number of injuries resulting from fa118 of roof and rib may be avoided by modifying the reactive behavior of miners as they encounter potentially hazardous ground conditions. In 1984-85, the Bureau investigated barriers which prevent miners from recognizing and correcting groundfall hazards. One basic problem from which these barriers originate is the inability of miners to recognize dangerous roof and rib conditions. This study is a report of experimental research on the use of stereo scopic (3-D slides for presenting visual cues associated with hazardous roof and rib conditions. Findings reveal that, in comparison to conventional slides, 3-D provides for significantly greater hazard recognition among both experienced and inexperienced miners. Details such as the presence of t cracks and gaps in the surrounding rock are more accurately and realistically perceived. Acceptance by the mine training community has been affirmative and is additionally encouraged by the fact that 3-D slides stimulate trainees' overall interest.

Jan 1, 1986

By Júnio Augusto Rodrigues Pasqual

No processo de produção de gusa são frequentes as pesquisas em busca de meios de redução dos custos do produto final, além de adequações do processo à escassez de matéria-prima e tudo isso com o intuito final de garantir a lucratividade do setor. A preocupação com os impactos ambientais do processo também é assunto frequentemente levantado por profissionais da área devido à sua igualmente grande importância. Através da injeção de materiais pulverizados e gás pelas ventaneiras de um reator é possível conseguir economia de gastos com adição de carvão de topo. Por esse motivo e também visando à redução dos malefícios causados pela liberação de gases diretamente na atmosfera que surgiu a ideia da injeção de biogás pelas ventaneiras. Assim é possível evitar a liberação de CH4 que é altamente prejudicial à vida no planeta, além de reduzir o consumo de carvão de topo no Alto-Forno.Este trabalho discute a variação da Temperatura de Chama frente o efeito da utilização de biogás em Altos-Fornos, bem como o potencial energético desse gás tendo em vista a abundância de fontes de metano provenientes do setor bovino e suíno no Brasil.

Aug 16, 2017

By Geraldo Lúcio de Faria

Ao final do processamento termomecânico nos laminadores do tipo Steckel, a tira laminada, já com sua espessura final, é submetida ao resfriamento controlado que geralmente é feito por uma cadeia regulável de aspersores de água. Este resfriamento promove as transformações de fases desejadas para que a microestrutura final do produto laminado confira a ele propriedades mecânicas adequadas para desempenhar com qualidade as funções de aplicação. Neste contexto, o conhecimento dos efeitos da composição química do aço sobre a cinética de transformação de fases possibilitará a adequação de parâmetros operacionais do laminador e do sistema de resfriamento. Reconhecendo a importância deste aspecto, este trabalho estudou a influência da composição química sobre a cinética de transformação de fases dos aços LNE 380 e API X65. Os dois aços foram submetidos a ensaios dilatométricos, metalográficos e de dureza. Ao final do estudo, concluiu-se que, comparados aos efeitos do Nb e Ti, o teor de Mn parece ser o fator com maior influência sobre as temperaturas de início e final tanto de austenitização como de decomposição da austenita durante o resfriamento contínuo. O aumento controlado no teor de Mn possivelmente potencializa o refinamento da microestrutura na etapa de resfriamento.

Oct 30, 2017

By Lloyd R. Nelson

Selective carbothermic reduction is the preferred method of treatment of electric arc furnace (EAF) dust (listed hazardous waste, K061). The process maximizes the recovery of recyclable constituents by concurrent production of saleable zinc metal (directly condensed from the furnace off-gases), an innocuous, disposable iron oxide-rich slag, and some metallic iron. Results of a mineralogical investigation of a foaming slag produced during selective carbothermic reduction treatment of EAF dusts are presented. Wiistite and tricalcium silicate were identified by reflected light microscopy as the primary crystalline phases contained in a glassy matrix, but this technique failed to reveal any solid phases that could have significantly contributed to foam stability. It was concluded therefore, that the foam had been unstable, and had been primarily generated by copious gas evolution associated with the sudden reduction of the slag by an inadvertent addition of carbonaceous reductant. This is consistent with the susceptibility to foaming, when subjected to sudden excesses of carbon, of the slags produced by selective carbothermic reduction, because they still contain unreduced components such as iron oxide.

Jan 1, 1994

By John E. Miller

Unit Rig & Equipment Co., manufacturer of Lectra Haul trucks, is continually studying methods of reducing the operating costs of large haulage trucks. Reduction of haulage system operating costs is an important goal that equipment operators and equipment manufacturers constantly try to improve on. One of the most variable and important factors affecting operating costs is actual truck operating practices. An examination was centered on methods to optimize truck utilization. It was found that a very effective method of accomplishing this goal would be an automatic truck control (ATC) system to automatically control a fleet of haulage trucks in a predetermined pattern. Economic studies were conducted which showed a very favorable reduction in mine operating costs by use of an ATC system. In 1970, Unit Rig & Equipment Co., in conjunction with SAAB-SCANIA began preliminary development of adapting, for truck use, a proven automated control system, previously used for train systems, small trucks, and military target vehicles. In 1974, the first prototype system was installed on a Lectra Haul M-100 and tested extensively at Unit Rig's test track in Tulsa, OK. This truck and system were then displayed publicly at the 1974 convention in Las Vegas. In 1976, the system was redesigned for production to maximize reliability, ease maintenance, and to accommodate future control and-status reporting developments proposed for haulage trucks. The new design equipment was manufactured, and a full system test will be conducted in an actual open-pit mine for an extended period to evaluate reliability, compile economic data, and obtain application information to evaluate complete mine haulage system conversions to ATC. System Description The ATC system is designed to provide automatic control of all the vehicle functions normally accomplished by the vehicle operator. The basic system consists of the on-board control equipment and the wayside control equipment. The on-board equipment receives commands from the wayside equipment and controls all the truck functions. In addition, on-board sensors monitor all critical truck functions and provide instructions to the truck and system to assure safe operation. The wayside equipment consists of a buried guidewire, block control units and a central controller which provides predetermined signals to the on-board equipment for speed control, steering, and for auxiliary functions (dumping, horn, etc.) through the guidewire located in the truck's path. The wayside equipment also controls vehicle separation, system status, and provides truck location to a central display panel. The central control panel can vary the speed level signals over any segment and can also command an emergency stop to halt all the units. [Fig. 1] illustrates a typical ATC installation. If ATC is used in operations which require flexibility and mobility at the end of the ATC guidance network, the trucks can then be operated by either radio remote control or manually to complete their assigned functions.

Jan 1, 1982

By Antonio Adel dos Santos

Em agosto/2014 foi introduzido o gás natural, GN, na matriz de combustíveis dos fornos de reaquecimento de placas da Linha de Tiras a Quente, em Ipatinga, eliminando o óleo combustível deste processo. Isto demandou o ajuste dos parâmetros do modelo matemático de controle automático do reaquecimento, que estava ajustado para a queima de mistura de gases siderúrgicos e óleo combustível. O ajuste foi realizado com base em resultados de experiências de medição das curvas de aquecimento com placas especialmente instrumentadas. Verificou-se que os gases da combustão na presença do GN ficam mais quentes na região do início do forno, próximo do canal de fumaça, elevando com isso o perfil térmico do forno. Em consequência, as temperaturas de desenfornamento da placa ficam mais elevadas em relação ao aquecimento na ausência do GN, comparando-se condições de processo e de material similares. Os ajustes do modelo foram implantados dentro do escopo de uma melhoria geral introduzida no sistema de controle automático dos Fornos, permitindo a determinação correta da temperatura de desenfornamento e a operação otimizada dos fornos do ponto de vista de aquecimento da placa.

Aug 16, 2017

By Marcela Silva Araujo dos Santos

O objetivo deste trabalho é apresentar um método para a reciclagem de embalagens blister, preservando as propriedades de polímeros e também do metal. A metodologia consiste em quatro etapas: moagem, quarteamento de amostras, tratamento com solvente e separação em meio denso. A matéria prima dos ensaios é proveniente de descarte e rebarbas de produção da indústria farmacêutica. Os equipamentos utilizados são um moinho de facas e agitadores mecânicos. Durante o tratamento com solvente, acetato de etila, as placas de alumínio do blister se destacam dos fragmentos poliméricos e, o conjunto forma um emaranhado, que posteriormente é separado em meio denso salino.

Aug 16, 2017

By Fabio do Prado Verderano

A partir de corpos de prova de uma chapa de aço baixa liga NBR 6656 grau LNE 26, realizou-se a caracterização microestrutural, levantamento do perfil de dureza ao longo da espessura da chapa, ensaios de tração monotônicos, cíclicos de fadiga e análises fractográficas. Concluiu-se que, nas extremidades da espessura da amostra, o valor da dureza é maior, indicando que quando a chapa foi laminada as superfícies em contato com os rolos de laminação sofreram encruamento, aumentando a dureza nessa região. A microestrutura encontrada e o grau das inclusões presentes na amostra são compatíveis para o material, bem como as propriedades mecânicas monotônicas, que estão de acordo com a especificação. Por meio de ensaios de fadiga de baixo ciclo, encontrou-se uma boa correlação entre as propriedades monotônicas e cíclicas do material para a proposição da equação de Basquin, considerando-se dados seguros, quando utilizado os primeiros vinte ciclos do ensaio de fadiga para estabilização de cada corpo de prova. Verificando-se a seção transversal da fratura do corpo de prova, observa-se que o mecanismo de falha do material ocorreu a partir do aparecimento de trincas na interface ferrita-cementita com propagação transgranular até a fratura final.

Aug 17, 2017

By Catia Casagrande

O processo de pelotização foi desenvolvido com a finalidade de aproveitar as partículas finas e ultrafinas geradas nas operações de exploração e tratamento do minério de ferro. Os principais minérios que alimentam as usinas de Pelotização de Tubarão/Vitória/ES são provenientes das minas Brucutu, Fábrica Nova, Alegria, Conceição e Cauê. Os estudos de caracterização mineralógica e testes tecnológicos são realizados para auxiliar o processamento de minérios. Entretanto, alguns minérios possuem grande variabilidade de participação de minerais em sua composição, gerando necessidade de ajustes no processamento dos mesmos. Ter a previsibilidade mineralógica dos minérios é muito importante para atuar no processo com antecedência, realizando ajustes operacionais caso necessário, a fim de ganhar qualidade e reduzir custos. O método de cálculo normativo mineralógico é uma técnica nova que utiliza os resultados de análise química como base para quantificar minerais presentes no minério de ferro. O objetivo principal deste trabalho foi avaliar a aplicabilidade da metodologia de cálculo mineralógico normativo por meio de correlação com a microscopia ótica. As amostras analisadas foram pellet feed das minas de Fábrica Nova, Alegria e Brucutu. O estudo mostrou que existem diferenças entre as técnicas, entretanto os resultados foram promissores e satisfatórios.

Aug 17, 2017

By A. B. Holland-Batt

Following a relatively static period in the 1960s and 1970s when incremental development rather than innovation was the norm for gravity separation, the last 15 years has seen a number of new developments in this area. The paper briefly reviews the traditional gravity separation techniques and then examines the newer developments such as centrifugal separators. Particular emphasis has been placed on novel devices or improvements that offer either better control or improved performance.

Jan 1, 1998

By Milson de Andrade Júnior

A central termoelétrica número 1 (CTE#1) da Companhia Siderúrgica Nacional possui duas caldeiras em operação denominadas 8 e 9 com capacidade total de produção de vapor de 200 Toneladas por hora. Estas caldeiras fornecem vapor para os turbo geradores e turbo sopradores da CTE#1, além de vapor de processo para a Usina Presidente Vargas (UPV). As caldeiras entraram em operação em 1982/83 e seus sistemas de controle e instrumentação eram totalmente pneumáticos. Ao longo do tempo foi surgindo dificuldades para reposição e manutenção dos componentes pneumáticos, motivo pelo qual se iniciaram os estudos para substituição deste sistema. Em 2009 teve início um projeto para substituição do controle pneumático por um controle microprocessado feito por PLC redundante trabalhando com um supervisório scada e para substituição das malhas de instrumentação pneumática por instrumentação em rede fieldbus. A substituição completa dos componentes pneumáticos foi concluída em 2012. O novo sistema implantado trouxe diversas melhorias na performance, confiabilidade, segurança operacional e ergonomia. Este trabalho apresenta as causas que motivaram o projeto em questão, a metodologia utilizada para a sua implantação e os resultados alcançados com a aplicação de tecnologia moderna para controle e instrumentação de caldeiras.

Jul 31, 2018

By Cristian Deiner Dutra

O desgaste dos metais afetam diretamente os componentes de um eixo de transmissão cardan. Este estudo analisou o desgaste apresentado pelo eixo cardan em contato com a luva interna e externa, até o momento da fratura. A análise da região fraturada se deu por imagens metalográfica geradas pelo Microscópio Eletrônico de Varredura (MEV); e a análise química pelo sistema Espectrometria de Energia Dispersiva de Raios-X (EDS), contida também no MEV. Observou-se pela micrografia, uma fratura caracterizada pelo desgaste, agravada pelo esforço em fadiga. A análise química detectou ausência de importantes elementos químicos em aços com aplicações em desgaste.

Oct 30, 2017

By Eustáquio de Souza Baêta Júnior

O aço delta-TRIP é um conceito recente, sendo desenvolvido nos últimos dez anos com o intuito de aliar boa resistência mecânica e ductilidade. Este aço é multifásico, contendo ferritas d e a, austenita, bainita e/ou martensita. O efeito TRIP (Transformação Induzida por Plasticidade) é influenciado pela proporção entre essas fases, que por sua vez tem relação com a quantidade dos elementos de liga. Este trabalho busca uma composição química que permita adequada proporção entre as fases, otimizando as microestruturas através de métodos computacionais. Essas microestruturas são projetadas para conter na temperatura do eutetóide entre 10% e 50% de austenita, entre 10% e 70% de ferrita alfa e entre 20% e 80% de ferrita delta. O software ThermoCalc foi utilizado para prever as frações dos microconstituintes, gráficos da variação dos elementos de liga pelas faixas de interesse dos microconstituintes foram utilizados para mapear cada condição que leva a microestrutura desejada. Resultados indicam que o volume das fases projetado é encontrado para determinadas proporções entre os elementos de liga, maiores concentrações de Al e Nb combinados com C permitem a ocorrência ou não de carbonetos e outras fases em menores quantidades.

Oct 30, 2017